Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

1855

Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

offline
  • Ик&#10
  • Pridružio: 08 Mar 2012
  • Poruke: 22

Aslani Samir ::A da ga nije ko pipao pa se sad pravi lud
Није, само ја знам да углавим моделе овако. Mr. Green
П.С. Посебан поздрав и за тебе Самире. Ziveli

offline
  • Pridružio: 31 Mar 2013
  • Poruke: 0

ovo je zadatak za moldera i skali Laughing

offline
  • Ик&#10
  • Pridružio: 08 Mar 2012
  • Poruke: 22

Aslani Samir ::ovo je zadatak za moldera i skali Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Молдер брат би ми и поверовао али Скали би кењала како сам сам крив и да нема ту мистерије!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green

offline
  • Pridružio: 04 Apr 2012
  • Poruke: 6

UNSOLVED MYSTERY

offline
  • Pridružio: 24 Maj 2012
  • Poruke: 0

Ovu misteriju bi možda mogao da objasni jedino neki stručnjak za plastiku, pogotovo u vezi maketa gde se koristi lepak ako to ima veze uopšte u ovom slučaju!
Ja sam inače hteo da okačim par fotki u vezi sa engleskim EF Tajfunom.
Radi se o kanardima koji na engleskom Tajfunu stoje na gore, a trebalo bi da je obrnuto kao na austrijskom Tajfunu. Ja sam prvo mislio da ih odlomim pa da ih postavim kako treba i zalepim. Srećom nisam nego sam rastavio maketu i samo prevrnuo kanarde na dole posto su iz jednog komada! Lako se rastavlja nema ništa što smeta moze svako da uradi. Wink










Na malezijskom Mig-u sam 'odšrafio' nos pošto nije stajao kako treba. Sad je sređeno a onaj valjkasti deo što se odlomio dok sam skidao nisam ni vraćao već sam bez njega zalepio pošto je malo smetao da se postavi u pravilan položaj. Kod nemačkih Mig-ova ću da uradim isto samo da se nakanim. Kod ruskih nema potrebe oni su bolje urađeni sto se nosa tiče. Kod nekih Mig-ova nos moze nesmetano da se okreće-rotira pa nije potrebno rastavljanje nosa.
Eto možda nekome ovo pomogne ako treba i hoće da doteruje makete!
Ja sam iskoristio priliku i na Tajfunima dodao jedan detalj pa ću okačiti i te fotke! Smajli

offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Evo da predstavim Kyushu J7W1 Shinden.
Ovo je zaista jedan od najneobičnijih dizajna aviona iz Drugog svetskog rata. Sa kanardima, sa motorom iza pilota koji pokreće šestokraku potisnu elisu, sa "tricikl" stajnim trapom. Nastao je kao pokušaj da se napravi lovac presretač za američke B-29 Superfortress. Nažalost po Japance čija je mornarica naručila masovnu proizvodnju ovog aviona (150 kom mesečno) bilo je suviše kasno. 3. avgusta 1945. je obavljen prvi let jednog od 2 prototipa, drugi 6. avgusta kada je bačena atomska bomba na Hirošimu, treći 9. avgusta kada je bombardovan Nagasaki a 15. avgusta Japan je kapitulirao.
Proizvod firme Kyūshū Hikōki K.K. - Kyushu J7W1 Shinden ("Magnificent Lightning" - "veličanstvena munja") je bio dug 9,76 m, raspona krila 11,11m, visine 3,92 m. Prazan je težio 3525 kg, a napunjen 4950 kg. Radijalni 18- cilindrični motor Mitsubishi MK9D, sa vazdušnim hlađenjem snage 2130 KS je davao maksimalnu brzinu od 750 km/h. Operativni plafon leta je bio 12000 m, dolet 850 km. Bio je naoružan sa 4 topa 30 mm tip 5 u nosnoj sekciji i a mogao je poneti i bombe: 4× 30 kg ili 4× 60 kg.
Danas su delovi ovog aviona izloženi u National Air and Space Museum in Washington DC.
Model De Agostini je urađen u srazmeri 1:72 i težak je 174 gr.

















































offline
  • Pridružio: 31 Mar 2013
  • Poruke: 0

novi dodatak kupljen na molovoj pumpi u Novoj Varoši (cena 550 din) Maisto Rockwell B-1 Lancer u razmeri 1:270


offline
  • Pridružio: 29 Mar 2015
  • Poruke: 0

Jedan od noviteta koji su nedavno stigli u moju kolekciju je i Amercomov model Suhoj Su-27SK "Flanker".
Nastao kao odgovor na pojavu američkog F-15 Eagle, Su-27 je uveden u upotrebu 1985. godine kao lovac četvrte generacije koji je zajedno sa MiG-29 trebao da ostvari superiornost sovjeta u vazdušnom prostoru.
Odnos Su-27 prema MiG-29 je sličan kao odnos F-15 i F-16. Naime Su-27 je dosta veći i teži. Dužina Su-27SK je 21,9 m, širina 14,7 m, visina 5,9 m, težina praznog 16.870 kg, maksimalna 33.000 kg. maksimalna brzina 2500 km/h (2,35 maha). Ovaj avion je čuven po svojoj eleganciji i izvođenju manevra "kobra Pugačova" na aeromitinzima.
Malo je poznato da je SSSR 1987. ponudio Jugoslaviji Su-27 po ceni 20% većoj od MiG-29 ali komanda RV i PVO je smatrala da takav presretač velikog dometa nije pogodan za malu zemlju veličine SFRJ.
Napravljeno je oko 680 kom osnovne varijante ovog aviona. Su-27 je bio osnova za razvoj cele porodice sjajnih aviona Suhoj, jednoseda i dvoseda kao što su Su-30, Su-33, Su-34, Su-35...
Model "Amercoma" je težak 182 gr.





























offline
  • vulkan 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 29 Jan 2017
  • Poruke: 0

Ова двојица су се вероватно срели негде у Бурми. Модели су из колекције Atlas editions-Burma set.










offline
  • Pridružio: 31 Mar 2013
  • Poruke: 0

Galandov Me 109 postao dostupan u SAD a u najavi je i novi P-51 sa plavim nosem (Amercom 1:72 Aircraft of the World ACSL22-02 - USAAF 352nd FG, 478th FS Blue Nosed Bastards.
PS da li je ko kupovao kakvu maketu sa sajta aikensairplanes i ako jeste kakva su iskustva

PS Još jedan dodatak kolekciji nemački F 4 Phantom - povodom jubileja - 50 godina opitnog letenja u Nemačkoj.
Radi se o ravellovoj maketi easy kit maketi u razmeri 1/100


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 507 korisnika na forumu :: 7 registrovanih, 1 sakriven i 499 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: blue, bojank, caesar, cikadeda, nuke92, shaja1, Srki94