G-4 Supergaleb

132

G-4 Supergaleb

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23482
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@Jethro
takva pozicija kontejnera uklanja top iz naoružanja aviona, a to po meni nije pametno. R-60 je raketa sa malim impulsom i bez neke solidne brzine nosača nema neki domet, tako da se odustalo od njenog kačenja za samoodbranu. Sa R-73 bi situacija bila dosta drugačija.
G-4 je i onako sitan cilj koga nije lako otkriti u brisanjcu i to je ono što treba forsirati. Dobar napadno-navigacijski sistem radi rasterećenja pilota u dnevnim uslovima, termalna kamera za noćni brisanjac i ako može da se izboksuje malo jači motor.
Svako drugo razmišljanje povlači nova poboljšanja, a to je već novi potentniji avion i potpuno druga konstrukcija.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 01 Avg 2010
  • Poruke: 1

Ево да се и ја јавим. Дуго већ посјећујем овај форум, али први пут се јављам. Знате како кажу колико пара толико и музике, мада ја мислим да са нашом војском није баш проблем лова, него нечији циљ да од војске направи милицију и регрутни центар за топовско месо. Па тако и са Г-4 иде. По мени је то је одличан авион, који са правилном модернизацијом може да постане и одличан извозни посао. Е, сад ко то кочи то је већ друга тема. Поздрав



offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2092
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Slobodan79 ::Ево да се и ја јавим. Дуго већ посјећујем овај форум, али први пут се јављам. Знате како кажу колико пара толико и музике, мада ја мислим да са нашом војском није баш проблем лова, него нечији циљ да од војске направи милицију и регрутни центар за топовско месо. Па тако и са Г-4 иде. По мени је то је одличан авион, који са правилном модернизацијом може да постане и одличан извозни посао. Е, сад ко то кочи то је већ друга тема. Поздрав
Po ovome sta si rekao ni ti nista bolje ne predlazes Bebee Dol znaci koliko te shvatam G4 je dobar avion i treba ga modernizovati, OK e sad kad ga se modernizuje (15-20 kom ostalo)treba ga prodati drugome...pa na cemu da srpski piloti lete onda Smile??...salim se, de ti malo pogledaj bolje temu jer G4 se ne proizvodi a pricali smo o tome...vidis koliko italijani moraju da uloze za zastavu da bi proizvodila auta, a zamisli avion koliko ti ulaganja treba, naj lakse je kritikovati.

online
  • vlvl 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Jun 2010
  • Poruke: 1501

Slobodan79 ::Ево да се и ја јавим. Дуго већ посјећујем овај форум, али први пут се јављам. Знате како кажу колико пара толико и музике, мада ја мислим да са нашом војском није баш проблем лова, него нечији циљ да од војске направи милицију и регрутни центар за топовско месо. Па тако и са Г-4 иде. По мени је то је одличан авион, који са правилном модернизацијом може да постане и одличан извозни посао. Е, сад ко то кочи то је већ друга тема. Поздрав

Dobro dosao Slobodane.Prethodnik je i te kako u pravu.Ne znam koje bi to avione izvozili,kada ce jadva skrpiti jednu eskadrilu za modernizaciju,ako je uopste i bude.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3625
  • Gde živiš: Kraljevo

aramis s ::@Jethro
takva pozicija kontejnera uklanja top iz naoružanja aviona, a to po meni nije pametno. R-60 je raketa sa malim impulsom i bez neke solidne brzine nosača nema neki domet, tako da se odustalo od njenog kačenja za samoodbranu. Sa R-73 bi situacija bila dosta drugačija.
G-4 je i onako sitan cilj koga nije lako otkriti u brisanjcu i to je ono što treba forsirati. Dobar napadno-navigacijski sistem radi rasterećenja pilota u dnevnim uslovima, termalna kamera za noćni brisanjac i ako može da se izboksuje malo jači motor.
Svako drugo razmišljanje povlači nova poboljšanja, a to je već novi potentniji avion i potpuno druga konstrukcija.


Apsolutno se slazem sa tobom! Pitanje je kako razmisljaju ovi iz ministarstva odbrane!? Postoji li mogucnost izrade nekih elemenata ( ako postoji kojih ) od kompozita kako bi izgubili na tezini aviona i koliko je to realno i ako na avionu ostane ovaj prastari motor?

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 161

IAR 99 Rumunskog vazduhoplovstva moze da nosi R60, Python 3 i R-550 Magic II rakete, ima isti motor kao i G-4. Tako da teza da ne moze da nosi rakete V-V zbog slabog motora pada u vodu

Na wikipediji ima slika G-4 sa R-60 na krajevima krila

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23482
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@ConAir
na IAR 99 se nalazi verovatno Electromecanica RAV-RS ili njena maketa, tj rumunska verzija R-60 koja se radila uz pomoć Izraela. Ako nisu prekinuli program, ta raketa samo izgleda kao R-60. Ima sigurno jači i duži impuls.
Pyton 3 i R-550 su mnogo moćnije rakete od R-60.
G-4 može da upotrebi R-60 samo protiv sporih ciljeva(helikoptera i BPL), samoodbrana takvim raketama je loš izbor. Taj G-4M koga pominješ je rasformiran.

@BSD
postoji mogućnost zamene nekih delova kompozitima(kapotaži, vrataoca,kormila, zakrilca,vazdušne kočnice)čime bi se dobila neka ušteda u masi. Neka konstruktorska iskustva kažu da se upotrebom kompozita na već postojećim avionima (zamenom delova) masa može smanjiti do 6%, dok se na redizajniranim i novoproizvedenim avionima širokom upotrebom kompozita(50% učešća) masa može smanjiti i do 35%. Još bitnije je i smanjenje cene zbog smanjenog učešća durala i skupih legura.

offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4597

A kada bi se išlo u zamjenu određenih djelova sa djelovima od kompozitnog materijala, troškovi modernizacije bi zasigurno pošli značajno gore. Jer treba naći proizvođača, pa proizvođač da osvoji proizvodnju.... Postavlja se pitanje isplativosti, jer se ne pravi novi avion već modernizuje postojeći i to u ograničenom broju primjeraka.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23482
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@grbe
u sklopu modernizacije predviđeno je i produženje veka upotrebe, što za sobom povlači i zamenu nekih delova novoproizvedenima. Proizvodnja se dakle ne može izbeći. Firma Uno Martin je trebalo da usvoji proizvodnju kompozitnih materjala, što znači da novac ostaje u zemlji, a tehnologija se može preneti na Lastu ili neke druge projekte.

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 161

IAR 99 iako je modernizovan i spreman za serijsku proizvodnju niko ne zeli da kupi.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 577 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 3 sakrivenih i 537 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksa-, bojankrstc, branko7, citizen15, crnitrn, croato, Dimitrise93, Djole, Doca, Duško, goxin, helen1, krca73, kybonacci, L3g1oN, lacko, Marko Marković, mrav pesadinac, MrNo, ok, operniki, Recce, repac, robertino, royst33, S-lash, sakota79, saputnik plavetnila, stegonosa, stug, suton, t.mile, teodorica, ucenik32, vlvl, Vzor50, W123