LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:E sada ako mislimo na isti instrument koji se ipak zove radio-magnetni indikator(morao sam da se prisetim,ipak je prošlo vremena...) jer sadrži ŽMK i indikatore RK(radio kompasa) i VOR-a, onda je šira kazaljka indikator VOR-a, a tanja RK. Koje su boje to već sa ove slike ne mogu da provalim(mnogo mi je sitno Smile ).
ŽMK se proverava po MK ili GPS(ako ga imaš), ali se ne nastrojava.
jasno!thks
Ni najveca budala nebi pitala vise losa navika ostala od mog instruktor!uglavnom sam izlazio pravac jug tako da nisam imao problem orjentacije a letovi su bili kratki od 60 min.trazio tacku u daljini na 10 milja pa fiksirao pravac a masala veliko jezero levo sa jakim vetrovima tako da smo koristili HDG knob(izlizan pa nisam video slova) za podsetnik vetrova a posto sam bio u vazdusnom prostoru C klase svaki put ulaz-izlaz morao sam da se javljam sa ATIS-om(information@..wind...@....,altimeter@..active approach in use @...active runway@..notams@...)



Dual-needle Radio Magnetic Indicator

The dual-needle RMI is similar to the single-needle RMI except that it has a second needle. The instrument here presents the same information as the two previous instances: aircraft heading is 345°, and the magnetic bearing to the NDB is 060°—the yellow needle. The second needle, green here, typically points to a VOR station tuned in on the Navigation Receiver—in this case, fly 303° to get to the VOR. The dual-needle indicator is particularly useful in fixing the location of an aircraft. The two lines of position appear right on the face of the gauge.
Sophisticated RMIs show magnetic bearing to any two nav stations chosen by the pilot: ADF and VOR#1, ADF and VOR#2, or VOR#1 and VOR#2. Military pilots routinely navigate with an RMI and wonder why the rest of us fool around with a standard VOR indicator.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miljannis ::@machak
pa ova slika je stra bar 6-7 meseci
Небитно, на њој се виде 2 змаја, а изјава директора Утве је стара 6-7 дана.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz nove Odbrane, u sustini nista novo:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je ovo zelen maska ili boja?
Ako je boja, zašto na drugom zmaju (onom iza) stoji oznaka, zar ne ide na kraju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zna li neko da li ce se lasta reklamirati civilnom trzistu? Neki dan sam se setio da bi tuj mogla dosta da se prodaje i to mnogo vise nego samo 20,30 komada, mislim na skole za ucenje pilota, kojih ima svugde po svetu i kojima klipni motor koji trosi manje goriva i avion koji je jeftiniji nego cesne koje kostaju 2,3 puta ovoliko dobro dosao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokkinen

Mislim da je to primerak sa proslogodisnjeg Partnera i da je zbog njega onako oznacen (simpatican pokusaj marketinga), ipak je to starija slika, pre nego sto je ovaj primerak koji je poleteo uopste i zavrsen.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta zelena boja je verovatno površinska zaštita za limariju. Tek se posle farba u željenoj boji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Јесте, то је алуминијумски прајмер.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde i kada je direktor "Utve" izjavio da je u proizvodnji već 5 novih Lasti?
Ovo na primer je proverena vest, mada bajata, osim možda što je zanimljiva jer je data cena ugovora sa Iračanima.
Novosti, utorak 21. april, strana 5, rubrika „Dobre vesti iz Srbije“:
Pančevo - Država se opredelila za restruktuiranje naše aviondustrije, što će značiti ponovnu proizvodnju aviona, rekao je direktor „Utve“ Tomislav Bjelogrlić. Veliku nadu u oživljavanje, „uvašima“ je dala najava iz državnog vrha da je potpisan ugovor o proizvodnji 20 školskiz aviona, vredan 6.250.000 dolara, za vojsku Iraka. Reč je o „Lasti 95“, koja je projektovana po svetskim standardima i opremljena savremenom elektronikom, a čija je maksimalna brzina 340 kilometara na sat.

Dopuna: 22 Apr 2009 15:01

Pretpostavaljam da je već komentarisan članak o Lasti iz Odbrane broj 43: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] Kada se uporedi sa stanjem koje je danas vidi se koliko projekt kasni i koliko je zapravo sve ovo što se dešava sa Lastom i Utvom daleko od nivoa koji bi trebalo da ima iole ozbiljna država. Neki karakterirstični detalji iz članka:

Lasta 95 je namenjena za obuku pilota borbenih aviona, I to u fazi selekcije, početne obuke i dela osnovne obuke sa elementima figuralnog, grupnog, instrumentalnog, navigacijskog letenja, osnovnog noćnog letenja i instrumentalnog letenja kategorije II.
*****************************************************************
I dok je lasta 1 trebalo da ima, i imala je, iste odlike kao avion G-4 – veliku brzinu u prilazu na sletanje i nije praštala greške pilota, ova nova lasta je avion koji upravo to čini.
******************************************************************
Cilj projekta je upravo bio da se povećaju bezbednost leta i tolerantnost u prevučenom letu, poboljša komfor pilota, smanji brzina prilaza i sletanja i omogući jednostavno izvođenje kosih i vertikalnih elemenata figuralnog letenja.
*****************************************************************
Ako bi se u postojeću Lastu, dakle bez prilagođenja da "liči" na G-4, ugradio jači turbomotor, da li bi to bilo prihvatljivo i bolje rešenje u odnosu na mogućnost da se avion dodatno aerodinamički doradi i "liči" na mlaznjak?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Gde i kada je direktor "Utve" izjavio da je u proizvodnji već 5 novih Lasti?

У изјави за РТС на Батајници пре неколико дана када је Ласта била промовисина за медије. Дословно је рекао и да је сада освојена серијска производња.