SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MILO-VAN ::He,ovdje bi te smarali bezbjednjaci citav dan ako bi krenuo da slikas galeba starog 30 godina bez pitanja,pa sve da si vojnik sto puta

Ma nije ovde tako, mnogo je opustenije, nesme se slikati u hangaru samo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stevan.aritonovic

va:nskaplig tilltala! va:lkommen

Kad zavrsis skolu, verovatno ces raditi u Svedskoj vojsci...da li si obavezan da odsluzis vojni rok da bi se zaposlio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma Stevane, ne lažeš ti, već vojska laže da piloti toliko lete...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

commandos ::@stevan.aritonovic

va:nskaplig tilltala! va:lkommen

Kad zavrsis skolu, verovatno ces raditi u Svedskoj vojsci...da li si obavezan da odsluzis vojni rok da bi se zaposlio?

Tack så hemskt mycket

Da to je obavezno, mora da proveri da nisi neki spijun ili tako nesto:D

Dopuna: 06 Jul 2009 22:00

Dicus ::Ma Stevane, ne lažeš ti, već vojska laže da piloti toliko lete...

ma ne lazu, ni ja im nisam verovao dok nisam otiso tamo, onda su mi dali da napunim avion gorivom i kiseonikom, pilotu da dam knjigu da potpise i onda se pojavio isti pilot 2 puta, pitao sam i rekao je da lete 2 puta dnevno.
danas planira za sutra i posle svakog leta pise sta je radio i sta se desilo itd..
2008 godine je oko 3.000 trazilo za borbene pilote 500 su bili prihvaceni na testove a na kraju samo 12 ostalo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aritonoviću jel tajna u Švedskoj koliko zarađuje borbeni pilot? Ako je i manji nalet od toga koji kažeš,imaju visok godišnji nalet.Možda ti koji lete 2 puta dnevno su na obuci pa imaju nešto intezivnije letenje.Ako je to neki centar za obuku...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo prljave igre od strane Amerikanaca na indijskom tenderu

The USA forced Israel Aerospace Industries to withdraw a proposal to supply an advanced radar to Saab as part of the Swedish company's effort to win a fighter contest in India potentially worth $12 billion......

Ceo clanak [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DENIRO ::Aritonoviću jel tajna u Švedskoj koliko zarađuje borbeni pilot? Ako je i manji nalet od toga koji kažeš,imaju visok godišnji nalet.Možda ti koji lete 2 puta dnevno su na obuci pa imaju nešto intezivnije letenje.Ako je to neki centar za obuku...

Ne nije, borbeni pilot na pocetku zaradjuje nekih 35.000 kruna, a posle se stepeno dize do sta ja znam nekih 50.000 60.000 kruna. Ali zapamtite da svedska uzima od svake plate 33% poreza znaci od 60.000 ostane 40.000 to podelimo na 10 i bude 4.000 evra.

Nema to veze gde se oni nalaze u svedskoj, pogledajte onaj link sto sam poslao, samo ako ima ko da vam prevede. Lepo pise tu sve.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stevan.aritonovic ::
Ne ne, ovde ima oko 45 do 50 aviona ako se neki pokvari odmah se uzima drugi iz hangara, a posle ovaj pokvaren kad se popravi tada opet leti:)

Predpoletni pregled i međuletne provere su standard. Tehnički dani su dani kada se detaljnije pregledaju avioni i u nekadašnjem RV je bio jedan u toku radne nedelje. Tada se radio malo detaljniji pregled i radile sitne popravke, a usput je služio za odmor letačkog i tehničkog sastava.
Koliko vidim, kod tebe aviona ne manjka, tako da i nema potrebe za tim.
Broj izlaza, tj letova utiče na godišnji nalet, ali bitnije je koliko traje let. Nije isto leteti školske krugove(oko 30'), pilotažnu zonu(oko 40') ili navigaciju sa poligonom(oko 45-55') u našim uslovima. I kod nas je u "ona vremena" pilot znao da baci 2-3 izlaza(leta) dnevno, ali sati su se računali u minut.
Koliko švedskim pilotima obično traje let?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bas sam obratio paznju na tome, cim pilot udje u avionu i upali motor pocinje da mu se racuna sve dok ga ne ugasi, sve je to tacno 60 min.
Kada krene ima 99% pun rezervoar, kad se spusti dole posle 60 min ostaje mu na nekih 40%. Onda se napise u knjigi tog aviona da je leteo sat vremena.
Sad zavisi ako je naprimer bio naoruzan sa nekim raketama i sa extra rezervoarom onda je naravno vise goriva potrosio. Tada se puni do 130% znaci i ovaj extra rezervoar. Ako je pilot leteo sa tim avionom sat vremena u knjigi tog aviona se pise da je avion leteo sat ipo i ako je bio u vazduhu samo nekih 50 min

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stevane,

jel idu dva pilota po jednom avionu?

iz tvoje price deluje da je odrzavanje gripena extremno jednostavno. kakva su bila iskustva sa vigenom? jel se "prica" nesto?