Domaci COIN avion-Kobac

8

Domaci COIN avion-Kobac

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22830
  • Gde živiš: Petrovgrad

versus ::Čekaj, još nešto... A za šta će "Kobcu" dvočlana posada?

Zato sto su takav zmaj imali u fabrici Smile Ako ode ovim putem http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=165160_95241271_Untitled.png i bude ovo 500-550 km/h onda upada u grupu naprednih trenazera pa otud i dva clana. Onda je Lasta 95 bazni a Kobac napredni/COIN.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • buster  Male
  • Zaslužni građanin
  • Dusan Saric
  • 3D modelar, graficki dizajner i jos mnogo toga...
  • Pridružio: 16 Sep 2009
  • Poruke: 656
  • Gde živiš: Banja Luka

Probacu da naprvim 3d model od ovih dostupnih fotografija, ali tek od srijede se mogu prebaciti na taj posao. A do tada skupljanje slika i procjene duzine sirine i visine Very Happy...



offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3578

@ buster

Nemoj, jer prikazana maketa uopšte ne liči na konačan izgled pa bi tako samo bacao trud.

offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2300
  • Gde živiš: Beograd

Evo jos malo fotki naseg Kopca. Hvala na slikama Novici Andricu!




A sto se tice porekla aviona Kobac, ja sumnjam da je ovaj trup bio donator za novi COIN.


offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 382
  • Gde živiš: Beograd

Yugoimport je dao zahteve i pare, VTI radi razvoj, Utva proizvodnju, to vam je dovoljno da vidite da ovo nece bas biti standardna SDPR prica, verujem da na to VTI prvi ne bi pristao. Koriscenje vec postojeceg trupa za prvi model je normalno i ekonomicno, istina, taj trup nije bas optimizovan za to (mada koliko sam ja upucen u startu je Lasti ostavljena mogucnost za eventualnu ugradnju turboprop motora), ali verujem da ce to posluziti za razvoj, dok ce potencijalni serijski primerci biti drugaciji, tj. biti kao na onom renderu.

Po navedenim karakteristikama (max brzina 500 km/h, kolicina naoruzanja 500 kg) ovaj avion je odlican. Uporedite ga samo sa Pilatusom PC-7 (koji je i ipak znatno veci avion): veca maksimalna brzina, veca max dozvoljena brzina, brzina penjanja verovatno tu negde, moze biti da je i ona veca (laksi avion, a jak motor). Naravno za jedno 400 kilograma laksi avion prazan (cenim 950 kg za Kobca vs 1350 kg za PC-7, oba prazna), pa je isto tako i kolcina naoruzanja. Ovo je avion najpriblizniji TB-31 Omega, jednako kao sto je Lasta bliska TB-30 Epsilon, te ocekujem performanse slicne Omegi. Omega nije ispala isplativ projekat, ali to je bilo 80tih, sada su COIN avioni mnogo popularniji (isto kao sto je cistokrvnih jurisnika sve manje). Kobac ima sanse, uz dobro sproveden razvoj (a posle Laste verujem da ce biti tako) ovo moze da bude jako, jako dobra stvar. Zarku zelju imam da saznam koji je motor odabran za Kobca. :-)

P.S. Hmm, na onom prospektu pise motor klase do 1000 konjskih snaga, moguce da ce biti jaci motor ogranicen na neku snagu kako bi se dobije ujednacenije preformance (flat-rated), kao sto je uradjeno i na Omegi (motor od 600HP, ogranicen na 340 HP). Takodje, po onom prospektu ispade da ima 5 podvesnih tacaka, to je zapravo dosta veliko poboljsanje, jer onda moze da ponese i 1 GROM-B bez nekih problema, ili laserski vodjenu bombu ili ALAS (moze biti nezgodno zbog kabla i elise, mada zavisi, ako se resi problem dalo bi mu jako velike mogucnosti). Uf, ala sam se obradovao ovim. Zagrljaj Mr. Green Very Happy

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3578

Phoenix :: Zarku zelju imam da saznam koji je motor odabran za Kobca. :-)

Nešto do klase 1000KS

offline
  • Mačak
  • Zavarivač
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 2682
  • Gde živiš: Čačak

Nebudimo pesimisti, i stisnimo palčeve da ovaj projekat uspe. Pa ovo je tek prototip ima tu još da se radi. Nadajmo se najboljem i poželimo im uspeh. Srećno!

offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2300
  • Gde živiš: Beograd

Ali broj 65051?! Shocked GUZ - Glavom U Zid

Isto kao sto je svojevremeno P1 (sadasnji 54011) u fazi izrade bio 64301?! Ko mi kaze kako smo dosli do te dezignacije ima pivo...



offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4538

Koliko se secam oduvek je i bilo predvidjeno da novi turboprop avion (kada se i ako bude radio) bude dvosed, odnosno skolsko-borbeni.
Moguce da je slikanje palo prerano, prednji deo je ocigledno samo stavljen zbog slikanja, sa druge strane krila deluju da su ta koja i treba da budu. Verovatno jos nije stigao motor ili se nisu odlucili koji ce da stave pa zato nema i prednjeg dela. Cini mi se da je "instrument tabla" ipak razlicita u odnosu na serijsku Lastu.

Ovo je ocigledno avion u izradi, cim je poletanje najavljeno za pocetak iduce godine jasno je da rad traje i da ce trajati.

Ovde ima i ljudi iz Utve pa neka oni kazu kakav je plan (naravno ako mogu).

offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2300
  • Gde živiš: Beograd

Nemojte odmah da gubite nadu. Podseticu vas da smo mi OVO prodali Iraku



Ovome su se svi smejali kada je prikazano na sajmu



Ali na kraju je ipak doslo do ovoga. I vise se niko nije smejao.



I meni je palo na pamet da to sve ima veze sa izborima. Ali iz postovanja prema ljudima iz VTI-a i Utve ne bih da dozvolim da pesimizam u meni prevlada. Svaka im cast, ipak nesto rade i stvaraju.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 587 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 0 sakrivenih i 579 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: beowl, caesar, milanstankovic087, miodrag2, saputnik plavetnila, shsoft02, tokivoki01, wizzardone