Domaci COIN avion-Kobac

20

Domaci COIN avion-Kobac

offline
  • Pridružio: 21 Jan 2012
  • Poruke: 458

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/PZL-130_Orlik_2b.jpg Uopste nisu isti,a? Dajte ljudi,bar mu to ime promijenite.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 820
  • Gde živiš: Beograd

^ma isti potpuno, od spinera do vertikalca! Bebee Dol



offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21885
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

jackpot :: Uopste nisu isti,a? Dajte ljudi,bar mu to ime promijenite.
A Orlik je prazan teži od proračunate max mase Kobca. Baš isti Mr. Green

offline
  • Pridružio: 26 Dec 2005
  • Poruke: 4735

Još jedan bastard u nizu SDPR.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 1201
  • Gde živiš: gde stignem

jackpot ::http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/PZL-130_Orlik_2b.jpg Uopste nisu isti,a? Dajte ljudi,bar mu to ime promijenite.





Isti?! Shocked
Oftamologija...

offline
  • Pridružio: 09 Avg 2011
  • Poruke: 9

Uf!
Opet nam se desilo!
Pošteno, Kobac jeste (neočekivano) ostvarenje naših snova i sugestija .
A opet, kao i svaki put kad čovek nešto želi, u zbilji ispadne malo drugačije.

Meni je već na kratkom TV snimku to više izgledalo kao mock-up , nego protoptip tj. bilo šta u šta bi neko seo, kresnuo i time poleteo.
A sad brojnhe slike tome i svedoče.
Rep poduprt jer u nosu nema motora !
I sam rep je neizmenjen, a po čistoj logici statičke stabilnosti, ako nešto produžiš na jednu stranu, moraš i na drugu! Tako razvlače komercijalne avione: jedna sekcija ispred, jedna iza krila!

što se dužine nosa tiče, čini mi se da to tako mora, jer turbine sa reduktorom u liniji su znatno duže od Laycominga. To se lepo vidi na svim avionima koji su od klipnih prerasli u TP (An-2, SM-92 i sl...)

Ono što me je začudilo su tip-tankovi !?
Nisam stručnjak za aerodinamiku, ali mi se to čini kao napušteno rešenje ?

Zar običan podtrupni odbacivi tank ne bi to bolje rešio, jer na centralni pilon ionako ništa sem gravitacione bombe i ne može da se kači, zbog polja elise!

Jer, ako se radi o borbenoj ili školskoj nameni ,a to su uglavnom dejstva u lokalu, gde letilca baš i ne traži neku spektakularnu PSS, onda su i unutrašnji tankovi OK. Jer, ako se ide u akciju, a ovakav avion sigurno neće leteti 1000km do zone dejstva, već možda 50-100 km , onda su unutrašnji tankovi sasvim OK, a sva nosivost se rasporedi na ubojna sredstva.
A opet ako se ide na pomenute duge patrole, onda se okači podtrupni tank.
Te long-range patrole, verovatno ne pretpostavljaju neko strašno dejstvo po cilju: fotografisanje, video-link , lansiranje kakvog beacon-a ili laserisanje po cilju.
Takođe, za borbenu upotrebu, dupla kabina se čini kao čist balast !
Naročito na ovako lakom avionu!
(BTW, zaista mi nije jasno, zar je toliko teško dvosed preraditi u jednosed, pogotovo što se radi o modifikaciji na delu trupa koji je ionako "načet " i što se radi o preraspodeli masa na mestu koje je najmanje kritično ? )

Malo me čudi i rasprava forumaša koja se kreće od "sve domaće" do "sve high-tech". Mislim da tu mnogi ne shvataju kako stvari danas stoje.
Da upotrebim nesretnog Lazu kako model: zakucavanje u konfiguraciju za koju forum, YI ili VTi ili VS misle da je idealna je totalni promašaj ! Pa nismo mi Rusi ili Ameri pa da nudimo po sistemu "take it or leave it"!

Danas je sve modularno: hoćeš jeftino ? evo ti Famos motor i plehana kupola sa 12,7 mitraljezom/topom. Hoćeš bolje? onda može i MB/ZF i neki bolji/skuplji top ili bar kupola, koja je dovoljno univerzalana da primi razne cevke.

Treba ti komunikacija ? Može taxi-Motorlica za 300E, a može i Harris za 10.000 !
Ali nikako: ili RUP ili ništa!

mislim da tako treba praviti i ovaj avion: da može da bude što adaptibilniji. treba ponuditi motore snage od-do (Walter, npr.) , jak standardni paket avionike, sa bogatom listom opcija, ali da aerodinamika i mehanika budu vrhunske !

A oružni sistemi? Pa ,koliko para toliko i muzike.
Iako, nešto nisam siguran da kupci ovakve mašine žele GBU, gromove, AMRAAM-e i sl. Da nije zabranjeno, najviše bi se obradovali klasteru i napalmu!

kad pešadinci natrče na zasedu, da ih neku brzo izvadi!
Sirtoinjski borbeni helić!

I konačno, slažem se da su konstruktori opet izmanipulisani: umesto da im daju lovu i puste ih da rade, opet je bilo"Dajte drugovi nešto za kamere! "
Kako je ispalo, bolje da nisu koristili kamere !

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21885
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Još jednom za klub pesimista- 2007. smejaste se ovome
http://www.mycity-military.com/Avioni/LASTA-95_2.html#568798

A da pustimo malo ljude da rade Wink

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5661

mareCar ::

Jesi li svesan da taj motor tezi koliko ceo kobac, 900kg, da srce gorivo 3-4 puta vise nego Turboprop koji je ugradjen u PC-7 (130L/h - 300-400L/h) i da ima gabarite koje uopste ne bi stale u Lastu??? Stvarno mi nekad nije jasno sta vodi neke postove ovde na Forumu...


Nisam ja u opšte govorio o Švecovu u kontekstu kobca nego JLT

A po meni odličan COIN bi bila kopija A-1 Skyraider

offline
  • Pridružio: 19 Jan 2012
  • Poruke: 2016

Besmisleno je da Vojska Srbije ima i Lastu i dvosedi Kobac.Ako će već da ga nabavlja neka Utva pripremi jednosedu varijantu Kopca,namenjenu isključivo za borbu.Šta će nam toliki avioni za obuku,sličnih karakteristika?
Mislim da je Kobac rađen u dogovoru,više ili manje čvrstom,sa nekom stranom državom,verovatno Irakom.

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 348
  • Gde živiš: Nemacka

Ukoliko vojska bude kupovala kobca mislim da bi onda za potrebu Srbije kolicna od 4 - 6 aparata bila idealna.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 623 korisnika na forumu :: 28 registrovanih, 4 sakrivenih i 591 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksandar.g, antonic.igor2050, Apok, Atomski čoban, awathorn, axa, bankulen, blue, brundo65, Cobi026, dejanbenkovic, Doca, Dragan Mačak Damljanović, Dragan1998, Gama, GreenMan, ILGromovnik, Joja, Kubovac, kunktator, lojola, m0nstrum_, mačković, MilosKop, Mixelotti, SAA fan, spektorsky, Uciteljgoran