Domaci COIN avion-Kobac

14

Domaci COIN avion-Kobac

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21820
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ako se puca na motor od 550 konja sa ovom visinom ST četvorokraka je minimum.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 1201
  • Gde živiš: gde stignem

Jel ovi izduvni "lonci" treba da budu ovako "ukrivo" ili je "brzina projektovanja" ucinila svoje? Smile



offline
  • Pridružio: 02 Apr 2012
  • Poruke: 4

@Berkut:

Da, izduvi su postavljeni tako pod uglom zbog sto brzeg odvodjenja gasova i viska toplote. Po tome se moze videti i smer obrtanja motora.

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 158

Ovo je stara Lasta 2 (ne Lasta 95) sa nakacenim turbo-prop motorom.
Ovo nema veze sa zivotom, ovo je samo da se pokaze kao da se radi nesto zbog izbora.

offline
  • Pridružio: 14 Feb 2012
  • Poruke: 994
  • Gde živiš: Beograd

ziveli izbori Smile
ovim tempom cemo uskoro modernizovati i IK3 sa turboprop motorom....
kakvo naoruzanje su predvideli za ovaj najnoviji domet vojne industrije?

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1301

Napisano: 03 Apr 2012 21:24

Voja1978 ::Ovo je avion koji bi se pravio od nule. A Kobac je avion koji se naslanja na nesto.
Minimalni tehnoloski rizik, niza ulaganja, brze osvajanje proizvodnje...
Da, ali .... to ne mora da znači da je konačan proizvod nešto što tržište traži i što je uspešan proizvod.
Ako se radi da bi ministar vojni mogao da se pokaže da su izbori,
ako avion ima manju masu od konkurencije pa i manji dolet a to se budži tip-tankovima što umanjuje performanse,
ako je cena naš glavni adut a nemamo mogućnost ozbiljnog ofseta ili bartera, nemamo ni razrađen sistem školovanja pilota ... i još puno toga.
Ili hajde da budem konkretan: da li smatraš da će zbog navedenih razloga Kobac biti uspešan avion?

Dopuna: 03 Apr 2012 21:34

Trpe Grozni ::
Jethro, mislis na nesto ovakvo ??
Projekat postoji, ali treba da se finalizira.
Odavno tvrdim da bi Srbiji bilo mnogo bolje da ovo dovede do kraja, moze da se koristi i kao trenazni avion, i kao poljoprivredni i kao laki teretni, i kao PP avion. Postoji i varijanta dvomotorca koja ima 80% istih delova kao jednomotorac.
Kolko se secam, ovo je bio projekt masinskog fakulteta u Beogradu.
Ovako kao što si prikazao, i po performansama, to je avion za početnu obuku. Ali tada nije bitno da motor bude potisni, a i sama aerodinamička konfiguracija mislim da nije najbolja. Mislim da bi u slučaju performansi za dat primer klasična konfiguracija bila bolja (kao Lasta), ovo aerodinamičko rešenje je dosta zastupljeno kod BPL gde se i ne zahteva dobra okretljivost i manevribilnost.
Sa Mašinca potiču slični projekti aviona za poljoprivredu, teret i PP, sa jednim i dva motora, ali to nije ono što si prikazao. Avioni su bili predviđeni da se rade od kompozita (za nas vrlo bitno!) i njihove si slike i ti negde postovao, prenevši ih iz Aerosveta.

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3479

Patak Daca ::ziveli izbori Smile
ovim tempom cemo uskoro modernizovati i IK3 sa turboprop motorom....
kakvo naoruzanje su predvideli za ovaj najnoviji domet vojne industrije?


Rekli su promotivni letove početkom sledeće godine, a sad je tek početak aprila. Znači ima još punih devet meseci do toga, skoro godinu dana, dovoljno vremena da se napravi prototip.
Izbori 6-og maja su verovatno uzrok da se Kobac najavi ovako rano, dok još i ne postoji primerak. Ali projekat je u toku, ne mogu VTI, Utva i SDPR da pričaju izmišljotine. Bebee Dol

Sad je malo glupo što tako rano znamo za Kobca, a ko zna kada ćemo ga videti Mr. Green

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

pein ::Možda počnu i NA da rade ako kobac dobro prođe pa skupe neka sredstva pa ga počnu i raditi Very Happy
E sada ga preteraste....Kakv NA....čemu bi 2030 godine služio avion projektovan za 2000 godinu.Bacanje para resursa vremena kako god...BPL-ovi su budućnost i to je nešto sa čim bi se moglo računati ako bi im ovi sadašnji projekti solidno prošli na tržištu, jer BPL ne zahteva gomilu jako skupe tehnike, skupe a matore, a objedinjuje sve najmodernije tehnologije, od kompozitanih i nano materijala, pa do minijaturizovane elektronike i opto-elektronike i na kraju krajeva pruža velike mogućnosti da se primenjene tehnologije prebacuju u civilni sektor, i tržište.

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1301

Napisano: 03 Apr 2012 21:45

MarkoFTE ::BUDZEVINA!!!!
Toliko od mene, pozz za sve i plava neba Smile
Drago mi je da si se javio!!
Složio bih se sa tvojim mišljenjem, a verovatno pravila foruma ne dozvoljavaju da upotrebimo prave reči ... Very Happy
1. Bez obzira na komentar, kako ti se čini mehanizacija krila na osnovu postojećih fotografija i koliko je to dobro/lošije od konkurencije.
2. Da li smatraš da je bilo potrebno da se blagim zakošenjem krila doteraju performanse na viši nivo, npr. makar do 600km/h???
3. Ima na nekoj slici skica kokpita Kopca, to nije Pilatus PC-21 koji si predlagao, ali koliko ti se čini konkurentnim obzirom na cenovni rang i buduće tržište za Kopca??

Dopuna: 03 Apr 2012 21:54

Pomenuh ovaj nemački projekat, pa da ipak okačim sliku, koja govori više od reči. Dakle, njegovo visočanstvo Dornier Do-335 Pfeil. Za naš slučaj ne treba mu prednji motor, onaj "od zada" bi bio sasvim dovoljan, slika ilustruje ono što hoću da kažem za položaj motora sasvim lepo.

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 158

Rezervoari na krajevima krila su skinuti sa Jastreba/Galeba. Ovo kao da je Grunf iz Alan Forda pravio avion.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 602 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 5 sakrivenih i 561 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, _Sale, A.R.Chafee.Jr., Apok, Atomski čoban, atrkulja, BlackPhantom, bojank, BRATORIII, bulovic, dedalus, desmeki, doom83, duskovuk63, FOX, Gama, Georgius, Gerilac, i.gvozdenovic, Krusarac, Kubovac, kybonacci, Marko Marković, Metanoja, Mixelotti, ofbeyond, repac, robertino, ruger357, ruma, Sall, sliwker, vathra, vlvl, Warhawk, 187