LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nisam pitao za ručnu pumpu , po ostatku razgovora bih rekao da nije predviđena .
Nosna noga Laste još nije imala svoje konačno mesto i predstavljeno jasano rešenje uvlačenja/izvlačenja zbog radova na promeni elise i pomeranju motora .

Slike repa :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Србија на својим крилима
ТРАГОМ ВЕСТИ
Компанија „Југоимпорт СДПР” је, склапајући уговор са владом Ирака о извору производа српске војне индустрије у вредности од 230 милиона долара свим запосленима у тој грани српске привреде, али и многим другима у металопрерађивачком комплексу, заправо, на најлепши начин честитала Нову годину. Јер, радници у фирмама „Застава” Крагујевац, „Слобода” Чачак, „ Прва искра” Барич, „Крушик” Ваљево, „Први партизан” Ужице, „Прва петолетка” Трстеник, „Утва” Панчево имаће сигурних послова у следећих неколико година.

Од уговора потписаног са владом Ирака имаће користи и држава Србија, јер ће сада, рецимо, фабрика „Прва петолетка” у Трстенику на тендеру много више вредети, пошто је она главни произвођач авионске хидраулике и делова за минобацаче.

Оно што је у целом послу сигурно и најлепша вест јесте чињеница да Србија опет производи своја крила, односно сопствене авионе. Фабрика „Утва” произвести ће серију од 36 школских, елисних авиона типа „ласта-95” , чиме се наставља богата, 70 година стара, традиција српске ваздухопловне индустрије још из времена пре Другог светског рата када је у Србији радило неколико фабрика војних авиона.

Од целокупне некадашње југословенске ваздухопловне индустрије „Утва” из Панчева је једина сачувала производне капацитете и посао са Ирачанима ће дати нови замах не само тој фабрици, већ и произвођачима пратеће авионске опреме у Србији. Осим тога, за потребе ирачког ратног ваздухопловства биће испоручене не само чисто школске варијанте авиона „ласта-95” , већ и „ласте-95” у правој борбеној варијанти, дакле, авиони опремљени лансерима невођених ракета и наоружани топом. Наиме, ирачки пилоти имају велико искуство стечено на школско-борбеним лаким авионима типа „пилатус” још из времена рата с Ираном, када су у таквим апаратима патролирали дуж Шат ел Араба. Како је тим швајцарским „пилатусима” истекао сваки ресурс, Багдад се одлучио за српске авионе типа „ласта-95” , јер су много бољи у једначини цена-ефикасност.

„Ласта-95” је авион највеће хоризонталне брзине од 320 километара на сат, практични плафон лета му је већи од 6.000 метара, истрајност лета је 180 минута, може да трпи оптерећења од плус 6 до минус 3 г. Апарат има систем глобалне навигације, односно сву потребну електронску опрему по стандардима ИЦАО.

Уз фабрику „Утва”, у производњи серије авиона за Ирак послове ће добити и ваздухопловни завод „Мома Станојловић” , фабрике „Трајал” , „Тигар” , „Телеоптик” , „Фадип” , „Крушик” и други. Како је и Ваздухопловство и противваздушна одбрана Воске Србије заинтересовано за 15 авиона типа „ласта-95” , колике су тренутне домаће потребе кад је реч о тој категорији авиона, то је већ сасвим солидан број летелица да би домаћа производња била исплатива, а авиони јефтинији.
У сваком случају, Србија је крајем 2007. године опет добила своја крила...
Мирослав Лазански
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh, uh, sta ovo krenu? Te osmotockasi, te radi opet UTVA. Bice da stizu izbori...

Salu na stranu, ako je ovo istina, onda je porudza Iracana vest godine za namensku industriju, a vala i za citav vojni kompleks Srbije. Ura!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka mi neko objasni kako je Lasta-95 bolja od Pilatusa,možda od Pilatusa PC-6 od PC-9 nebih rekao.
Jedinio je jeftinija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije kvalitet jedini presudni faktor, ima nešto i u tradiciji.
Predpostavljam da Lasta neće biti u rangu PC-9 jer osnovna zamisao nije da se napravi najbolji avion na svetu, već avion za osnovnu obuku pilota i lakši prelazak na G-4.

Posao sa iračanima svakako daje mesta da avion bude još bolji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma dok ne vidim uspesno ispitivanje prvog prototipa (koji treba da se preda na procenu krajem godine) Laste-95, a zatim i drugog (krajem aprila sledece godine), ne verujem nista.

@Kopriva PC-6 je laki transportni avion.

Lasta-95 nikako ne moze biti u rangu PC-9, cak mozda ni starijem PC-7.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ja i dalje mislim da ako je podignu na nivo ovog lepotana, može da iznese celu početnu i osnovnu obuku pitomaca

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Irakom postoji vrlo duga tradicija u snabdevanju "namenskom opremom". Bilo je zajednicke saradnje na razvoju nekih sistema - cak i hemijskih bojevih sredstava (nasa strana je odustala od proizvodnje za svoje potrebe).
Oduvek su bili zadovoljni dobijenim kvalitetom opreme tako da verujem da i u sadasnjoj vladi Iraka postoji da tako kazem "nas lobi".
Jedan od nasih aduta u saradnji je bio VZ Moma Stanojlovic.

jedan mali off:
Koliko je meni poznato jedini "incident" sa nasom opremom se dogodio za vreme Iracko - Iranskog rata kada je preuzeta ogromna kolicina nasih tromblonskih mina i zbog neizvrsene obuke dosta vojnika je stradalo jer su iste ispaljivali bojevim metkom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baš to, dugogodišnja tradicija u poslovanju ...
Nemaju baš svi narodi balkanski mentalitet da kupuju isključivo najjeftinije, pogotovu nebih rekao za iračane.
Možda malo prenagljen potez jer kupuju avion za koji i sama fabrika nema potpune podatke o letnim karakteristikama i preležanim dečijim bolestima svakog prototipa. Ukazali su nam poverenje i sad je na našim konstruktorima da osvetlaju obraz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::Baš to, dugogodišnja tradicija u poslovanju ...
Nemaju baš svi narodi balkanski mentalitet da kupuju isključivo najjeftinije, pogotovu nebih rekao za iračane.[...]Pa ja se nesto pitam, koliko je od tog jugoslovenskog (SFRJ/SRJ) uticaja ostalo u danasnjoj armiji slobodnog i demokratskog Iraka, kada okupacione snage u nove organizacije ne primaju bivse visoke oficire i funkcionere vojnog (a vala i bilo kakvkog) aparata Sadamove drzave. Mada bi me naravno radovalo, ako bi se ispostavilo da je SDPR uspeo da nesto iscacka, reaktivira itd.