Poslao: 06 Sep 2007 23:13
|
offline
- BERKUT
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 05 Sep 2007
- Poruke: 2
|
Rasplazete sa polovicnim podacima! Nazalost dobar deo je i netacan.Evo nekih od pravih podataka:
mase:
sopstvena 3230kg
max. poletna 6105kg
normalna 4695/4910kg
max brzina (za>2000m) 880km/h ili 0,8Ma-sta se pre dostigne
brz. uzdizanja (na h=0m) 29m/s
plafon leta 14800m
podvesni rezervoari 2x375 litara
potkrilni nosaci 2x250 i 2x350kg,dok se podtrupni koristi iskljucivo za top
preopterecenje +7,2/-3,6
Nadam se da sam ispravio sve netacne podatke.
Sto se tice Mome,verujte da sam u pravu.Ne znam da li su ih napustili dobri strucnjaci ili je nesto drugo u pitanju,ali do pre nekoliko godina ,osim malih decijih bolesti (o cemu je neko i govorio ovde),avioni su sa remonta dolazili odlicni,ali ovo u zadnjih 5-6 godina je blagi uzas!!!
Sta da vam kazem-toliko su se obezobrazili,da kada smo im trazili da nam naprave nekoliko maketa aviona za didakticki materijal,rekose da ce svaka pojedinacno kostati 250 evra!!!! Parce metala!!!
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 00:34
|
offline
- Mixelotti
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 25554
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
zixo ::Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 1720 litara
dva spoljašnja tanka od po 321 litar
BERKUT ::podvesni rezervoari 2x375 litara
@BERKUT - pre svega pozdrav i dobro nam došao !
dva pitanjceta :
- kad uđeš u avion , merač ostatka goriva pokazuje ...
- pri potkačenim pajlonima pokazuje ...
isparavi to
ps.
recimo jedan zanimljivih podatak :
pri radu motora na punoj snazi , na 4,6 metara od mlaznika , brzina izduvnih gasova je 338km/h i 125 stepeni C
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 09:39
|
offline
- aramis s
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28592
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Citat:Aramise sta bi na kraju jel moze AL-55 u trup G-4?
Po podacima koje imam precnik AL-55 je manji od Viperovog.Po Mixellotiju, tolerisao bi se i precnik veci do 100mm od Viperovog na tackama nosaca. Znaci pasuje.
Pozdrav BERKUTE.Koja si klasa VVA?
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 13:52
|
offline
- zixo
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23403
- Gde živiš: Beograd
|
Hvala Aramise.
Sto se tice nekih TT podataka treba reci, za one koji ne znaju da je recimo avion 23004, dakle prvi prototip, drugaciji od drugogh prototipa 23005, a opet je tegljac 23601 sasvim druga prica u odnosu na ova dva, kao i u odnosu na recimo 23737 ili neki drugi serijski. Znaci imamo gotovo 4 ili 5 verzija (ako je u upotrebi i neki 2362x) Supergaleba, plus G-4M.
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 18:58
|
offline
- Dannyboy
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Građanin
- Pridružio: 16 Apr 2006
- Poruke: 233
|
Mixelotti ::...
Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62) i dve modifikacije . Jedna je TURGA koja je na žalost obustavljena zbog dešavanja '91-'95 i kasnije G-4M .
...
@Mix
Prvi put cujem za izraz "TURGA".
Jeli mozem da mi razjasnis sta se pod tom nazivom razumevalo??
Hvala u napred!
Da li ta TURGA nije mozda jednosedna varijanta G-4a?
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 19:03
|
offline
- zixo
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23403
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:23601 nije posebna priča u odnosu na 23004 - mada nosi oznaku PPP-3 .
Da li je tacno da 004 i avioni iz serije 601-606 imaju razlicitu opremu?
Da li su samo 601 i 605 bili tegljaci?
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 20:41
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2007
- Poruke: 257
|
Dannyboy ::Mixelotti ::...
Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62) i dve modifikacije . Jedna je TURGA koja je na žalost obustavljena zbog dešavanja '91-'95 i kasnije G-4M .
...
@Mix
Prvi put cujem za izraz "TURGA".
Jeli mozem da mi razjasnis sta se pod tom nazivom razumevalo??
Hvala u napred!
Da li ta TURGA nije mozda jednosedna varijanta G-4a?
TURGA - turski galeb
Turska je pred rat u SFRJ trebala da kupi G-4 za svoje vazduhoplovstvo i verzija za njih bi imala ozaku G-5 ali o tome sigurno više od Mix-a.
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2007 21:28
|
offline
- Mixelotti
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 25554
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Baš to Rojc .
Pojedine Zapadne firme su videle perspektivu G-4 kao moguć i realan prelaz prikazan na ovoj slici :
jeftin i dobar avion , za svoje vreme , koji bi sa prilagođenom elektronikom (modifikacijom) postao jedna od faza u obuci pilota čak i za f-16 u nekim razmatranjima .
Kako je tačno trebala izgledati modifikacija nije mi poznato i informacije su baš na kašičicu . Uglavnom Turska se pojavila kao mogući naručilac takve verzije G-4 . Cela zamisao postaje poznatija pod imenom TURGA (turski galeb) . Prepostavljam da je projekat u službenim vodama imao drugačije ime , no nije toliko bitno .
Izdvajaju se dva aviona iz lanca proizvodnje i kreće sklapanje da kažem prototipa turge . Počinju ratovi , prototipovi dolaze u Pančevo , međutim nastavak proizvodnje čak i standardne verzije G-4 više nikad nije obnovljen .
Zašto ? Mislim da je avio industrija bivše Yu pokušala da uzme preveliki deo Svetskog kolača po pitanju vojne industrije ... a ko se igra vatrom - lako se opeče .
@zixo
svih šest (23601 - 23606) su bili tegljači plus oba prototipa (004 i 005) kasnije modifikovanih u tegljače zbog potrebe PRM (programirana raketa meta) i novog uređaja za vuču mete UVM-90 konstruisanog/modifikovanog od strane stručnjaka VZ Zmaj i VTI .
Ako se zanemare sitne razlike 004 ima istu opremu kao ostali tegljači .
|
|
|
|