G-4 Supergaleb

7

G-4 Supergaleb

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Citat:23601 nije posebna priča u odnosu na 23004 - mada nosi oznaku PPP-3 .

Da li je tacno da 004 i avioni iz serije 601-606 imaju razlicitu opremu?

Da li su samo 601 i 605 bili tegljaci?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 09 Feb 2007
  • Poruke: 260

Dannyboy ::Mixelotti ::...
Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62) i dve modifikacije . Jedna je TURGA koja je na žalost obustavljena zbog dešavanja '91-'95 i kasnije G-4M .
...


@Mix
Prvi put cujem za izraz "TURGA".
Jeli mozem da mi razjasnis sta se pod tom nazivom razumevalo??

Hvala u napred!

Da li ta TURGA nije mozda jednosedna varijanta G-4a?


TURGA - turski galeb
Turska je pred rat u SFRJ trebala da kupi G-4 za svoje vazduhoplovstvo i verzija za njih bi imala ozaku G-5 ali o tome sigurno više od Mix-a.



offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21324
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Baš to Rojc .
Pojedine Zapadne firme su videle perspektivu G-4 kao moguć i realan prelaz prikazan na ovoj slici :

jeftin i dobar avion , za svoje vreme , koji bi sa prilagođenom elektronikom (modifikacijom) postao jedna od faza u obuci pilota čak i za f-16 u nekim razmatranjima .
Kako je tačno trebala izgledati modifikacija nije mi poznato i informacije su baš na kašičicu . Uglavnom Turska se pojavila kao mogući naručilac takve verzije G-4 . Cela zamisao postaje poznatija pod imenom TURGA (turski galeb) . Prepostavljam da je projekat u službenim vodama imao drugačije ime , no nije toliko bitno .
Izdvajaju se dva aviona iz lanca proizvodnje i kreće sklapanje da kažem prototipa turge . Počinju ratovi , prototipovi dolaze u Pančevo , međutim nastavak proizvodnje čak i standardne verzije G-4 više nikad nije obnovljen .
Zašto ? Mislim da je avio industrija bivše Yu pokušala da uzme preveliki deo Svetskog kolača po pitanju vojne industrije ... a ko se igra vatrom - lako se opeče .

@zixo
svih šest (23601 - 23606) su bili tegljači plus oba prototipa (004 i 005) kasnije modifikovanih u tegljače zbog potrebe PRM (programirana raketa meta) i novog uređaja za vuču mete UVM-90 konstruisanog/modifikovanog od strane stručnjaka VZ Zmaj i VTI .
Ako se zanemare sitne razlike 004 ima istu opremu kao ostali tegljači .

offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4594

Mixelotti ::23004 je PPP-1 prototip fiksnog horizontalnog stabilizatora sa kormilom visine . Avion ima jedan hidro sistem .
23005 je PPP-2 prototip sa horizontalnim obrtim repom . Dva hidro sistema (osnovna i komandna)

biće lakše da se shvati uz slike :


Levo je izgled repa 23004 , desno izgled repa 23005 (nisu oni na slikama - samo primer)
Dalji razvoj 23004 je probna nulta serija od šest avion 23601 do 23606 , kasnije poznatiji kao "Tegljači" N-62T - avioni za vuču mete .
Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62) i dve modifikacije . Jedna je TURGA koja je na žalost obustavljena zbog dešavanja '91-'95 i kasnije G-4M .
23601 nije posebna priča u odnosu na 23004 - mada nosi oznaku PPP-3 .
Modeli 23005 G-4-vorke, stacionirani su na Golubovcima. GLedao sam te G-4-vorke sa obrtnim horizontalnim repom. Do sada su mi su mi sve G-4 bile iste.Covjek se uci dok je ziv.

offline
  • Pridružio: 16 Apr 2006
  • Poruke: 218

Posto sam nasao delove moje avio-arhive iz davnih vremena, okacicu par slike koje pasu uz temu.

Slike sam napravio 91e u Parisu na Aerosalon Le Bourget.
(Ostale par slike zapadnih i istocnih aviona cu kasnije skenirati i staviti u neki od odgovarajucih topika. F-117, Berijev 200 itd.)

A ovde G-4:





offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4594

Zna li ko je li ziv ovaj g-4 sa ev.br. 405? Kako mu se farba sija:)

offline
  • Pridružio: 27 Jul 2006
  • Poruke: 2106

Ако не грешим, на сликама са Ле Буржеа из 1991. се види да је испред Г-4, између осталог, изложен и Maverick и Durandal.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Zna li ko je li ziv ovaj g-4 sa ev.br. 405

Ovo je 23686. Evo gde je sada, ispred VZ Moma Stanojlovic.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21324
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

nek se vidi i broj :

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21324
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Na prototipu G-4 (verzija 23004 i dalje u nultoj seriji od 23601 do 23606) je postojala ideja o ugradnji instalacije za punjenje goriva pod pritiskom.
Punjenje pod pritiskom bi obezbedilo skraćivanje vremena za pripremu aviona između dva leta.
Međutim instalacija nije ugrađena jer su se pojavili određeni problemi pri rešavanju načina odušivanja vazduha iz rezervoara.
Dodatne modifikacije su zahtevale relativno velike promene tako da se odustalo jer ukupan rezultat više nije bio isplativ. Suviše komplikovanja za nešto što i nije tako potrebno jer se G-4 svako brzo puni i slobodnim padom goriva.
Na nultoj seriji (N-62t - tegljačima) je ostao trag ovih pokušaja u vidu okruglog poklopca ispod priključka za hidro agregat



Na ovom mestu kod serijskih verzija je postavljen priključak za komandni hidro sistem

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 604 korisnika na forumu :: 13 registrovanih, 1 sakriven i 590 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Boris90, darios, djo97, GreenMan, ILGromovnik, kybonacci, LeGrandCharles, Ognjen D., Rumba King, sovanova95, Srki98, ssekir75, trajkoni018